1 (C) ZIM_GEISER 1246
2 (C) Nuberu 1123
3 (C) Adela&Gloria Team 1055
4 (S) CcoF1 998
5 (C) AtleticoF1 981
6 (C) sennanaxoteam 957
7 (C) VF F1 Macanol 952
8 (C) Butterfly2 936
9 (C) smorill 915 50
10 (C) VODAFONE - Black Dragon 915
11 (C) MJM 857
12 (C) CAB 797
13 (C) Walhalla Racing Team 793
14 (C) rcastro 784
15 (S) olodum 490
lunes, 16 de abril de 2007
no nos regañes que tenemos 2 hijos
Vaya seguidores que estamos hechos, las carreras hay que verlas en su totalidad, de principio a fin, y no solo la salida y la llegada, que luego queremos que la opinion de todos tenga la misma creadibilidad, jejejeRespecto a la carrera de Alonso, si le hubiese adelantado a Hamilton en la primera curva, pues hubiese perjudicado a este ya que Alonso iba mas cargado que su compañero y Massa se hubiese escapado mas aun, y quizas hubiese habido doblete para Ferrari, asi que cara al mundial de constructores la carrera no fue mala. Kimi no es que fuera a medio gas para no romper, es que sabia que por estrategia pasaria a Alonso en los boxes, asi que prefirio no arriesgar, y si es verdad que tras la segunda parada si fue donde se mostro mas conservador, y la estrategia no les funciono para adelantar a Hamilton. Y respecto a Massa, no le volvias a subir tan rapido, que seguira dando una de cal y otra de arena. Me encantaria que los BMW dieran ese pasito que les falta para codearse definitivamente para conseguir podium, ahora solo se pueden conformar con arrañarles puntos a los Mclaren y Ferraris y asegurarse su tercer puesto en el mundial de constructores.
Juan y sus grados
Bueno, pues impresiones que deja esta carrera:
- BMW no ganará el campeonato, pero puede ser el juez… como en Monza, Mónaco u otro circuito de difícil adelantamiento se ponga delante de uno de los favoritos, esos puntos se van a echar en falta más adelante. Les vamos a ver alguna vez en el podio, aunque sea de rebote.
- Hamilton, como bien dice Fernando, es probable que tenga algún disgusto gordo si no aprende a frenar mejor… de todos modos ayer había bastante viento, lo que te resta agarre en las curvas, y en cuanto te salías de la zona limpia se notaba.
- La ventaja tecnológica de Ferrari no es tan grande… la diferencia de tiempos ha sido pequeña, Hamilton ha ido marcando el mismo ritmo que los Ferrari casi toda la carrera y Alonso no ha marcado mejores tiempos porque al coche la faltaba más o menos un grado de alerón (primer sector clavado a Ferrari, zona revirada con varias décimas menos… se veía perfectamente en la vuelta comparada). Todavía no le tiene el truco pillado del todo al McLaren, me temo… el mismo decía en la previa que aun se le hacía raro el volante.
- Raikkonen de nuevo es bueno porque tiene coche bueno… ha vuelto a tener errores de principiante, como pegarse como una lapa a Alonso durante varias vueltas sin intención de adelantar: esto le hizo tener varios amagos de salida debido a sobreviraje por ir comiendo aire sucio y turbulencias sin necesidad. En Mónaco o Canadá eso significa comerse el muro (con un chorrito de vodka)… ya veremos si no empieza de nuevo a romper motores como por arte de magia. Y teniendo en cuenta que según pronósticos a estas alturas Ferrari debería tener 54 puntos (con Schumi me da que estaría más cerca), lo mismo nos vemos un mundial de lo más bonito. El parón de un mes va a venir bien a McLaren para evolucionar (y esperemos que también a Honda, que les pasan hasta sus filiales).
- Ferrari sigue sabiendo jugar al despiste como nadie con las estrategias, y habría que oírles bramar indignados si la salida de Hamilton hubiera afectado a Kimi y no a Alonso (ese zigzag es completamente ilegal). En todo caso en esta carrera habría dado prácticamente lo mismo, viendo el adelantamiento de Heinfield.
Y ahora un mes de parón, y encima ese fin de semana tengo boda… esto es una injusticia.
¡Salu2!
- BMW no ganará el campeonato, pero puede ser el juez… como en Monza, Mónaco u otro circuito de difícil adelantamiento se ponga delante de uno de los favoritos, esos puntos se van a echar en falta más adelante. Les vamos a ver alguna vez en el podio, aunque sea de rebote.
- Hamilton, como bien dice Fernando, es probable que tenga algún disgusto gordo si no aprende a frenar mejor… de todos modos ayer había bastante viento, lo que te resta agarre en las curvas, y en cuanto te salías de la zona limpia se notaba.
- La ventaja tecnológica de Ferrari no es tan grande… la diferencia de tiempos ha sido pequeña, Hamilton ha ido marcando el mismo ritmo que los Ferrari casi toda la carrera y Alonso no ha marcado mejores tiempos porque al coche la faltaba más o menos un grado de alerón (primer sector clavado a Ferrari, zona revirada con varias décimas menos… se veía perfectamente en la vuelta comparada). Todavía no le tiene el truco pillado del todo al McLaren, me temo… el mismo decía en la previa que aun se le hacía raro el volante.
- Raikkonen de nuevo es bueno porque tiene coche bueno… ha vuelto a tener errores de principiante, como pegarse como una lapa a Alonso durante varias vueltas sin intención de adelantar: esto le hizo tener varios amagos de salida debido a sobreviraje por ir comiendo aire sucio y turbulencias sin necesidad. En Mónaco o Canadá eso significa comerse el muro (con un chorrito de vodka)… ya veremos si no empieza de nuevo a romper motores como por arte de magia. Y teniendo en cuenta que según pronósticos a estas alturas Ferrari debería tener 54 puntos (con Schumi me da que estaría más cerca), lo mismo nos vemos un mundial de lo más bonito. El parón de un mes va a venir bien a McLaren para evolucionar (y esperemos que también a Honda, que les pasan hasta sus filiales).
- Ferrari sigue sabiendo jugar al despiste como nadie con las estrategias, y habría que oírles bramar indignados si la salida de Hamilton hubiera afectado a Kimi y no a Alonso (ese zigzag es completamente ilegal). En todo caso en esta carrera habría dado prácticamente lo mismo, viendo el adelantamiento de Heinfield.
Y ahora un mes de parón, y encima ese fin de semana tengo boda… esto es una injusticia.
¡Salu2!
Fernando contesto
Efectivamente!!! Yo también la vi a trozos! Menos mal que Juan (zim_geiser) me mantuvo informado de la pole (sms que os reeenvie a algunos) y luego en carrera, con 2 niños, dado de comer a la pequeña y luchando con el “mayor” como que la disfrute menos L prefiero las carreras a las 8:00 am jeje
Bueno y del plafonazo me enteré hoy asi que imaginad J
Y ahora de lo poco que vi… Alonso no quiere arriesgar, me parece bien, pero asi no gana un mundial… importante el 5 puesto, correcto, pero ya vemos que “cualquiera” lo puede adelantar en pista… Os imaginais a Chumi permitiendo adelantar asi de facil a Heinfield ¿?
Hamilton va como un tiro con su cochecito nuevo, pero tengo ganas de ver esos planos en pistas mojadas o en las curvitas de Mónaco… este come muro FIJO.
Massa, llego, vio y vencio, y me parece que al ritmo que va, queda por delanta de kimi, este no va a llegar a tiempo a adaptarse al coche y para cuando llegue… massa le sacará mas puntos. Creo que kimi y Ferrari tienen tanto miedo a que rompa el coche que no le dejan pisarle, si no…. No lo entiendo…
Y de los BMW… algunos ya lo sabiais por mi, os acordais este verano de la noticia que “os filtre” sobre BWM…… pues para colmo, me voy a alemania del 30 al 3 de mayo… a ver si nos enteramos de algo mas por alli…
F
Bueno y del plafonazo me enteré hoy asi que imaginad J
Y ahora de lo poco que vi… Alonso no quiere arriesgar, me parece bien, pero asi no gana un mundial… importante el 5 puesto, correcto, pero ya vemos que “cualquiera” lo puede adelantar en pista… Os imaginais a Chumi permitiendo adelantar asi de facil a Heinfield ¿?
Hamilton va como un tiro con su cochecito nuevo, pero tengo ganas de ver esos planos en pistas mojadas o en las curvitas de Mónaco… este come muro FIJO.
Massa, llego, vio y vencio, y me parece que al ritmo que va, queda por delanta de kimi, este no va a llegar a tiempo a adaptarse al coche y para cuando llegue… massa le sacará mas puntos. Creo que kimi y Ferrari tienen tanto miedo a que rompa el coche que no le dejan pisarle, si no…. No lo entiendo…
Y de los BMW… algunos ya lo sabiais por mi, os acordais este verano de la noticia que “os filtre” sobre BWM…… pues para colmo, me voy a alemania del 30 al 3 de mayo… a ver si nos enteramos de algo mas por alli…
F
Angel mantuvo la tensión
Evidentemente sin ver más que un adelantamiento adelante, la carrera fue más intensa (y eso que la vi a trozos) esas diferencias entre los 5 primero, por debajo de 20 segundos son más atractivas, un error y lo pagas. Creo que vamos a ver unas cuantas así de aquí a final de año.
Respecto a Hamilton, creo que iba más alla de lo recomendable, pero le salió bien, como dices otros años sin cambio de ruedas lo hubiera pagado o no hubiera corrido así. La salida y el “cierre” a Alonso: una cosa es que sean “compañeros” de equipo y otra que sea un amigo, además si le deja pasar que habríais dicho los ferraristas: ¡¡¡ ordenes de equipo ¡!! .
Está claro y todos lo han dicho, en carrera salvo que tengas serios problemas, entre los equipos punteros es dificil adelantar, por eso lo de Alonso tiene más merito, aunque esta vez fuera en su contra.
La cosa va a estar reñida y lo ocurrido fue “premonitorio” no se quien ganará el mundial, pero si que los BMW van a dictar sentencia (a parte de errores de los gallitos), ellos no ganarán pero van a estar en medio y van a quitar puntos que al final ….
Respecto a Hamilton, creo que iba más alla de lo recomendable, pero le salió bien, como dices otros años sin cambio de ruedas lo hubiera pagado o no hubiera corrido así. La salida y el “cierre” a Alonso: una cosa es que sean “compañeros” de equipo y otra que sea un amigo, además si le deja pasar que habríais dicho los ferraristas: ¡¡¡ ordenes de equipo ¡!! .
Está claro y todos lo han dicho, en carrera salvo que tengas serios problemas, entre los equipos punteros es dificil adelantar, por eso lo de Alonso tiene más merito, aunque esta vez fuera en su contra.
La cosa va a estar reñida y lo ocurrido fue “premonitorio” no se quien ganará el mundial, pero si que los BMW van a dictar sentencia (a parte de errores de los gallitos), ellos no ganarán pero van a estar en medio y van a quitar puntos que al final ….
sergio empezo la semana:
Bueno, bueno, bueno, esta ultima carrera si que me gusto, por fin pudimos ver un adelantamiento como dios manda en los puestos de delante, con los pilotos achuchandose, no demasiado, pero ahi dando muchas vueltas a menos de 2 segundos de su predecesor. Lamentablemente carreras asi ya veremos pocas, o quizas no. De momento el campeonato esta mas apretado que el traje de catwoman, con un invitado que sigo pensando que sino es porque esta en la segunda escuderia mas fuerte del mundial no estaria ahi, hablo de Hamilton, un piloto muy agresivo dicen los "sabios" de telecinco, que en cada curva se marca un bloqueo de neumaticos con su correspondiente planito, eso hace dos años, sin cambio de neumaticos, le hubiese costado acabar carreras. Ademas ahora los fieles a Alonso podeis criticarle agusto por su salida, "cerrando" el hueco a su "compañero", ¿como lo visteis?, yo esperare algun comentario vuestro antes de emitir mi opinion a lo ocurrido. Por otro lado ¿oistes las palabras de Alonso justo antes de la carrera?, pues es que dijo lo mismo que os dije yo la semana pasada, jejejeje, que actualmente en la F1, el que sale primero de las dos primeras curvas, tiene casi la carrera ganada.
lunes, 12 de marzo de 2007
¿Que os parece el nuevo reglamento?
Un año mas la FIA vuelve a cambiar las normas de la Formula 1, y todo "por la seguridad de los pilotos" y por "dar mas espectaculo en cada carrera". Pues bien, este año las escuderías dispondran de tres motores, por lo que si rompen un viernes, el cambio de motor no afectara a su posición en la parrilla de salida. Otro de los cambios es los minutos de entrenamiento de los que dispondrán, se aumenta para disfrute de los aficionados, pero solo podrá haber dos coches en pista por escudería. Respecto a los neumáticos, estos se verán claramente diferenciados entre blandos y duros, para que todos podamos saber parte de las estrategias de los equipos. Por último, los coches no podrán entrar en boxes cuando el safety car este en pista, hasta que no se halla una fila de monoplazas perfectamente formada.
En mi opinión hay ciertos cambios que solo buscan proporcionar mas dinero a ciertas personas de este mundillo, o van en decrimento de lo que es la competición. Pero seguiremos disfrutando de todo esto mientras nos dejen.
En mi opinión hay ciertos cambios que solo buscan proporcionar mas dinero a ciertas personas de este mundillo, o van en decrimento de lo que es la competición. Pero seguiremos disfrutando de todo esto mientras nos dejen.
jueves, 1 de marzo de 2007
Terminaron las pruebas, ahora a esperar el espectaculo
Hoy jueves, 1 de Marzo de 2007, se dan por terminadas las pruebas antes del comienzo del gran premio. No sabemos si las escuderías han mostrado todas sus armas o no, pero la cosa parece que estará repartida entre Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari. Estos últimos volvieron a dominar este último entrenamiento gracias una vez más a Felipe Massa.
Aqui teneís los resultados sacados de la web www.F1.com (los tiempos no son oficiales según la propia web)
Unofficial Thursday times from Bahrain:
1. Felipe Massa, Ferrari, 1:29.989
2. Heikki Kovalainen, Renault, 1:30.384
3. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:30.498
4. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:30.534
5. Fernando Alonso, McLaren, 1:30.564
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:31.067
7. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:31.354
8. Scott Speed, Toro Rosso, 1:31.500
9. David Coulthard, Red Bull, 1:31.589
10. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:31.720
11. Mark Webber, Red Bull, 1:31.742
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:31.751
13. Ralf Schumacher, Toyota, 1:31.791
14. Jenson Button, Honda, 1:31.837
15. Franck Montagny, Toyota, 1:32.264
16. Takuma Sato, Super Aguri, 1:33.357
Aqui teneís los resultados sacados de la web www.F1.com (los tiempos no son oficiales según la propia web)
Unofficial Thursday times from Bahrain:
1. Felipe Massa, Ferrari, 1:29.989
2. Heikki Kovalainen, Renault, 1:30.384
3. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:30.498
4. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:30.534
5. Fernando Alonso, McLaren, 1:30.564
6. Rubens Barrichello, Honda, 1:31.067
7. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:31.354
8. Scott Speed, Toro Rosso, 1:31.500
9. David Coulthard, Red Bull, 1:31.589
10. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:31.720
11. Mark Webber, Red Bull, 1:31.742
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:31.751
13. Ralf Schumacher, Toyota, 1:31.791
14. Jenson Button, Honda, 1:31.837
15. Franck Montagny, Toyota, 1:32.264
16. Takuma Sato, Super Aguri, 1:33.357
viernes, 23 de febrero de 2007
El rojo ayer estubo de moda
Primera jornada de los últimos entrenamientos antes del comienzo de primer gran premio de este mundial, y el colo rojo Ferrari (no confundir con el de Vodafone) se pone por delante.
Massa parece que le tiene mejor cogida la medida al F2007, quizás por ser este su segundo año en la escudería del caballino rampante, pero su compañero le sigue muy muy de cerca.
Por otro lado, Honda dio una pequeña alegría a sus seguidores, con el tercer mejor tiempo conseguido por Button.
Ahora solo toca esperar a que el actual campeón del mundo se enfunde su mono blanco, y que nos muestre lo rapido que puede llegar a ser su MP 4/22.
Massa parece que le tiene mejor cogida la medida al F2007, quizás por ser este su segundo año en la escudería del caballino rampante, pero su compañero le sigue muy muy de cerca.
Por otro lado, Honda dio una pequeña alegría a sus seguidores, con el tercer mejor tiempo conseguido por Button.
Ahora solo toca esperar a que el actual campeón del mundo se enfunde su mono blanco, y que nos muestre lo rapido que puede llegar a ser su MP 4/22.
viernes, 16 de febrero de 2007
¿Michael pilotando el F2007?
Según he podido leer en algún articulo de F1, Ferrari tiene varios monos de piloto con el nombre de Michael Schummacher en la espalda, por lo que es bastante probable que el heptacampeón se ponga a los mandos del F2007 y probarlo, y es que tiene que ser duro el mirarlo únicamente desde el muro de boxes después de haber estado tanto tiempo llevando a sus predecesores.
Yo a este hombre le veo compitiendo en carreras de clásicos y dando uno de sus míticos saltos en el podium,, sino al tiempo.
Yo a este hombre le veo compitiendo en carreras de clásicos y dando uno de sus míticos saltos en el podium,, sino al tiempo.
martes, 6 de febrero de 2007
Tienes 6 minutos? pasa de 0 a 100 recordando estos momentos...
Todos estabamos sentados viendo la tele y en esa curva supimos que Alonso seria campeon del mundo!
Y otro piloto probador
Seguro que ya os habéis enterado que un nuevo piloto español ha entrado a formar parte de la F1, se llama Adrián Vallés y es alicantino. Es probador de la nueva escudería Spyker y su misión es ayudar al equipo a realizar un coche capaz de conseguir algún punto en este mundial que comienza en breve. Así, este año se podía dar el caso de ver a tres pilotos españoles disputando un gran premio a la vez, cosa muy difícil, pero ahí esta la posibilidad. ¿Que color elegirías entonces?
jueves, 1 de febrero de 2007
McLaren 3 Decimas por delante de Ferrari
En los entrenos de ayer, tanto en seco como en mojado, Alonso aventajo en 3 decimas al de Ferrari (Kimi), pero yo no sacaré conclusiones aun de esto, es muy pronto aunque ya se puedan ver ciertos detalles o despuntes, cada cual sabrá con interpretar lo que ocurre.
Voy a mojarme para esa primera carrera del mundial en Australia.
1º) Alonso
2º) Kimi
3º) Massa
4º) Fisico
Si si Fisico, veis bien, no es que se me haya ido la pinza.
Además este año por el que voy a apostar bastante (creo, las carreras lo dirán) es por Massa. Creo que después de ese primer año de rodaje y experiencia en uno de los grandes, las sensaciones y cualidades adquiridas, si no es un muñón, tienen que servir para algo ya que este año tiene que estar supermotivado, debido a que el año pasado, entro en el equipo como gregario de, casi como becario, sin derecho a decir ni mu. Sin embargo con esto y con todo, gano una carrera e hizo algunos buenos puestos, por lo que este año que va a estar casi a igual de tu a tu con Kimi, creo que lo va a dar todo y puede hacerlo bien.
Esperemos a ver que ocurre ese 18 de marzo a las 04:00 A.M.
Voy a mojarme para esa primera carrera del mundial en Australia.
1º) Alonso
2º) Kimi
3º) Massa
4º) Fisico
Si si Fisico, veis bien, no es que se me haya ido la pinza.
Además este año por el que voy a apostar bastante (creo, las carreras lo dirán) es por Massa. Creo que después de ese primer año de rodaje y experiencia en uno de los grandes, las sensaciones y cualidades adquiridas, si no es un muñón, tienen que servir para algo ya que este año tiene que estar supermotivado, debido a que el año pasado, entro en el equipo como gregario de, casi como becario, sin derecho a decir ni mu. Sin embargo con esto y con todo, gano una carrera e hizo algunos buenos puestos, por lo que este año que va a estar casi a igual de tu a tu con Kimi, creo que lo va a dar todo y puede hacerlo bien.
Esperemos a ver que ocurre ese 18 de marzo a las 04:00 A.M.
martes, 30 de enero de 2007
la polemica esta servida...
bueno bueno... a ver si ahora vamos a analizar cada decima de segundo como si fuese un desafio...
yo propongo ya la primera de las "porras" y que nos vayamos mojando.
Este verano hemos mandado infinitos mails con pronosticos "fumadas" varias y toca dejarlo por escrito y que toooodos lo veamos con facilidad, primera carrera, 4 a.m, todos frente al televisor, los TDTs grabando sin tregua y...
1. Alonso
2. Massa
3. Kimi
¿y el resto que decis?
F
yo propongo ya la primera de las "porras" y que nos vayamos mojando.
Este verano hemos mandado infinitos mails con pronosticos "fumadas" varias y toca dejarlo por escrito y que toooodos lo veamos con facilidad, primera carrera, 4 a.m, todos frente al televisor, los TDTs grabando sin tregua y...
1. Alonso
2. Massa
3. Kimi
¿y el resto que decis?
F
Ferrari 1 decima por delante de Mclaren
Este martes se ha dado el primer duelo, fuera de lo que es aún la competición, entre los dos de los aspirantes al titulo mundial de este año. Ha sido en el circuito de Valencia y Kimi (1:22:344), a los mandos y por primera vez del F2007, ha sido una décima más rápido que el poseedor del titulo del año pasado, Fernando Alonso (1:22:479).
Yo de momento no sacare ninguna lectura de lo ocurrido, y me da a mi que muchos de vosotros tampoco lo queráis hacer. Así que solamente añadiré que mientras en el equipo Renault Fiscichella dice que esta mejor sin Alonso a su lado y Briattore le dice que se ponga las pilas y que curre más.
Yo de momento no sacare ninguna lectura de lo ocurrido, y me da a mi que muchos de vosotros tampoco lo queráis hacer. Así que solamente añadiré que mientras en el equipo Renault Fiscichella dice que esta mejor sin Alonso a su lado y Briattore le dice que se ponga las pilas y que curre más.
jueves, 25 de enero de 2007
Los asturianos estais de suerte
Tras la presentación de ayer del nuevo R-27 del equipo Renault, los asturianos podeis seguir luciendo, de momento, por todos los circuitos del mundial vuestra bandera sin temor de que os confundan con seguidores de Renault en vez de F. Alonso, ya que el nuevo diseño de esta escudería cambia sus colores dando mucho más protagonismo al blanco y naranja de su mayor patrocinador y por supuesto al mítico amarillo que a acompañado siempre a esta escuderia.
Resaltar también, que junto al cambio de colores, han cambiado su foco de críticas que estos últimos años se centraban en Ferrari para hacerlo ahora en Vodafone Mclaren-Mercedes.
Este Briattore, ¿tendrá algo en contra de Vodafone?.
Resaltar también, que junto al cambio de colores, han cambiado su foco de críticas que estos últimos años se centraban en Ferrari para hacerlo ahora en Vodafone Mclaren-Mercedes.
Este Briattore, ¿tendrá algo en contra de Vodafone?.
miércoles, 24 de enero de 2007
Heikki Kovalainen, ese gran desconocido...
Mirad que Alonso ya nos advirtio...
No fue el nacimiento “real” para el estrellato de Heikki Kovalainen, puesto que ya que ese mismo año había ganado las World Series by Nissan, pero fue el primer acontecimiento de proyección internacional en el que captó la atención mayoritaria del público, venciendo la Race of Champions de 2004, y no de cualquier manera, sino batiendo a Michael Schumacher y Sebastian Loeb.
En el vídeo Peter Windsor se refiere a él como una estrella del futuro, cuando aún estaba en el programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Renault, y esta misma semana Fernando Alonso, que le conoce muy bien, le situaba como la revelación de la temporada 2007. Ayer marcaba el mejor tiempo en los entrenos de Jerez.
No fue el nacimiento “real” para el estrellato de Heikki Kovalainen, puesto que ya que ese mismo año había ganado las World Series by Nissan, pero fue el primer acontecimiento de proyección internacional en el que captó la atención mayoritaria del público, venciendo la Race of Champions de 2004, y no de cualquier manera, sino batiendo a Michael Schumacher y Sebastian Loeb.
En el vídeo Peter Windsor se refiere a él como una estrella del futuro, cuando aún estaba en el programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Renault, y esta misma semana Fernando Alonso, que le conoce muy bien, le situaba como la revelación de la temporada 2007. Ayer marcaba el mejor tiempo en los entrenos de Jerez.
Nadie puede decir que es el mejor
Hasta no hace mucho todo el mundo decía que Fangio había sido el más grande, luego apareció Senna y todo el mundo dijo que era el más grande, luego llego Schumi y todos dijeros que era el más grande. ¿Alonso será el más grande? pues es dificil de decir, cada epoca es un mundo, hada tiene que ver la F1 de los 50, con la de los 90, con la de ahora. Creo que solo podremos decir que Alonso fue un grande, el más grande tal vez de su epoca, pero el más grande de todos los tiempos nadie lo ha podido decir en ningun deporte, ni Pele en futbol, ni Indurain en ciclismo, etc; independientemente de que mañana aparezca otro chavalin y bata tus records.
Lo unico que podremos decir a nuestros nietos es que nosotros vimos correr a Alonso, algun afortunado incluso en directo, espero que yo pueda decir eso también algun día, o como mi hermano tener una foto junto a Alonso. Y mientras disfrutar de cada carrera, adelantamiento y sufrir con cada sanción o con cada rotura que han de venir.
Aupa, Alonso.
P.D.- Por cierto los rivales empiezan con pies de plomo, ayer Kimi empezó los entranamientos, pero con el coche del año pasado, no sea que coja el nuevo y lo reviente en las primeras vueltas, que así es el niño de habil.
Lo unico que podremos decir a nuestros nietos es que nosotros vimos correr a Alonso, algun afortunado incluso en directo, espero que yo pueda decir eso también algun día, o como mi hermano tener una foto junto a Alonso. Y mientras disfrutar de cada carrera, adelantamiento y sufrir con cada sanción o con cada rotura que han de venir.
Aupa, Alonso.
P.D.- Por cierto los rivales empiezan con pies de plomo, ayer Kimi empezó los entranamientos, pero con el coche del año pasado, no sea que coja el nuevo y lo reviente en las primeras vueltas, que así es el niño de habil.
lunes, 22 de enero de 2007
El casco de Alonso para la temporada 2007
Un tema del que aun no se ha hablado es del nuevo casco que lucirá Fernando Alonso en esta nueva temporada. El nuevo diseño es mas sencillo o menos llamativo que los dos anteriores, donde se podian ver claramente la bandera de Asturias y de España, ahora solo una pequeña y estrecha bandera española situada en la parte inferior adorna su casco. De la asturiana no hay rastro alguno, debido seguramente a que coincide con los colores de uno de sus adversarios esta temporada. Particularmente el diseño del mismo no me disgusta, pero como ya he dicho antes no es llamativo ni representativo para los seguidores, al no identificarse mucho con el. En definitiva un casco muy a juego con su monoplaza.
Mi primer escrito solo puede ser de enhorabuena
Me reconozco Ferrarista, no son pocos los que piensan que soy un esquirol, por aquello de Español y no defender a Mercedes (Equipo de Alonso), desde que sigo la F1, y tengo ganas de tener coche ( desde los 3 años) siempre he soñado con un Ferrari, si ademas Ferrari corre en la F1 y encima Gana... pues eso, que no me quedaba ser otra cosa que Ferrarista (y ojo que el caracter marrullero de los Italianos lo comparto tambien :-) )
Ahora bien, porque esta entrada del blog se titula enhorabuena... porque Ojo, Ferrarista o no... ENHORABUENA a FERNANDO ALONSO..... no es facil lo que hizo hace 2 años, menos aun lo que hizo el año pasado y ojo... este año TRICAMPEON y con cambio de coche, equipo, neumaticos, probadores, etc etc que todos sabemos...
Lo malo para mi ... pues que tendré que pasarme a la Alonsomania unos 4-5 años para luego volver por mis fueros... lo bueno, que Pablo (mi hijo) se cree que Alonso corre con Ferrari!!!! Me dice... claro, como Alonso es el mejor y Ferrari son los mejores... corren juntos ¿no?
Ahora bien, para ser el primero de mis comentarios en este blog, vamos a meter "algo de caña", cuantos años dura Alonso el Mc Laren... y a que equipo se ira...
Ojo que aqui me estoy tirando a la piscina pero el tiempo nos dira:
3 años en Mercedes ganando en campeonato del mundo de forma consecutiva...
1 año pincha... al 5 año, cambia de equipo a Ferrari, siendo asi el UNICO piloto ganando el campeonato del mundo con 3 escuderias diferentes....
ahi queda eso,
F
Ahora bien, porque esta entrada del blog se titula enhorabuena... porque Ojo, Ferrarista o no... ENHORABUENA a FERNANDO ALONSO..... no es facil lo que hizo hace 2 años, menos aun lo que hizo el año pasado y ojo... este año TRICAMPEON y con cambio de coche, equipo, neumaticos, probadores, etc etc que todos sabemos...
Lo malo para mi ... pues que tendré que pasarme a la Alonsomania unos 4-5 años para luego volver por mis fueros... lo bueno, que Pablo (mi hijo) se cree que Alonso corre con Ferrari!!!! Me dice... claro, como Alonso es el mejor y Ferrari son los mejores... corren juntos ¿no?
Ahora bien, para ser el primero de mis comentarios en este blog, vamos a meter "algo de caña", cuantos años dura Alonso el Mc Laren... y a que equipo se ira...
Ojo que aqui me estoy tirando a la piscina pero el tiempo nos dira:
3 años en Mercedes ganando en campeonato del mundo de forma consecutiva...
1 año pincha... al 5 año, cambia de equipo a Ferrari, siendo asi el UNICO piloto ganando el campeonato del mundo con 3 escuderias diferentes....
ahi queda eso,
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